#23

Můj Masterproject (ateliér) je zadanej oblastí Hoekse Lijn - 10 kilometrů železnice mezi Rotterdamem a Hoek van Holland (na pobřeží) podél ústí Maasu a na protějším břehu než je přístav. Železnice, kterou chtějí přeměnit na light rail a začlenit do systému metra a dalšího MHD ve městě. A my máme zkoumat, co to ovlivní a jak to ovlivní a pak z toho vyjít pro vlastní urbanistickej projekt.

A tak jsme jeli na výlet.

#37

Místní Van Abbemuseum je každej první čtvrtek v měsíci otevřený do noci a zadarmo, takže to je dobrá příležitost ušetřit se spolubydlícíma Turkama 5 eur. A lidi tady na to slyšej - bylo fakt plno.

Budova (napůl starší, napůl nová) je zvenku docela kompaktní, ale zevnitř se všechno točí okolo schodiště/atria a se spoustou průhledů, můstků a galerií působí mnohem obsáhlejší než je. A i s docela dost lidma je tam ticho.

#21

18. září slaví Eindhoven výročí osvobození z 1944. To znamená parademarsch, spoustu vlajek a díků parašutistům z Ameriky. Už od prvních oslav je tematika spojená se světlem - takže hned po vojácích jde průvod skautíků s pochodněma a lucerničkama. 
Taky se v ten den večer rozsvítí Lichtjesroute - 25 kilometrů trasy okolo města se spoustou dekorací z žároviček. Tak jsou na lampách blikající ornamenty, na křižovatkách budovy z města a celý to působí skoro vánočně, i když mezi ty budovy patří i fabrika s komínem a kouřem taky z žárovek.

#6

během prvních pár dnů bylo samozřejmě nejdůležitější sehnat kolo. Holandský kolo - takže s brzdama i blatníkama. Místní aukro zafungovalo, takže příštího půlroku jezdím na tomhle:

# 1 - 16

tak teda. zabalil, jel a přijel. Cesta není úplně zlá a přes noc se to dá vydržet, i když mezinárodní SA autobus má asi poloviční místo na nohy co ten pražsko/hradeckej.

Po příjezdu najít ubytovací agenturu, podepsat smlouvu, dostat klíče - všechno bez problémů a i s těžkým kufrem to bylo docela blízko. To, že je všechno vlastně hrozně blízko, se v tomhle městě ukazuje všude. Vlastní centrum je několik užších ulic s tradičně vypadající zástavbou, ale všechno jsou vesměs obchody s botama a oblečením, na náměstí restaurace a Stratum, ulice plná barů a hospod. Tyhle ulice jsou docela kompaktní a s jasnou hranicí. Okolo nich internacionální administračky, stadion Philips,nádraží a přímo u něj campus TU/e. A okolo tohohle několik kilometrů zástavby dvoupodlažních cihelnejch řadovek a zadních dvorků, lokální nákupní centra a občas kostel.

První cesta po campusu - hned na začátku Vertigo, budova architektury. Celá univerzita je pohromadě na jednom pozemku docela blízko centru - prý se tam nikomu nechtělo stavět kvůli podloží, tak tam zůstalo místo až do 50. let.